SingleBe The Plus R

Originální horské kolo s kolama rozměru 29×3.0 a s pevnou vidlicí z materiálu Reynolds 631

O projektu SingleBe The Plus R

Další plusko tedy kolo spadající do kategorie 29+, kategorie kde jsou nejběžnější rozměry plášťů 29×3.0. I tady jsou třípalcové pláště nasazené na širokých děrovaných ráfcích Surly Rabbit Hole, které se nám také podařilo nahodit jako bezdušové.

Kolo je krom brzd osazeno komplet novým Shimanem XT M8000 modelového roku 2016 s pohonem 1×11. Řazení je navíc se sady XTR M9000 a řazení se tak zlepšuje o další krok. Zadní stavba je vyosená o 6 mm doprava a řetězová linka je tak posunuta více „do ven“ a získáváme potřebné místo na převodník a široký plášť  Surly Knard 29×3.0.

Brzdy jsou spolehlivé Shimano SLX na krásných kotoučích Shimano XT s technologií ICE TECHNOLOGY vpředu 180 mm a vzadu 160 mm.

Rám je připraven na vnitřní vedení teleskopické sedlovky, včetně odnímatelných sponek na vrchu spodní rámové trubky, sedlový úhel je o něco menší a eliminuje tak absenci offsetu u teleskopických sedlovek. Geometrie je velice klidná ve vyšších rychlostech.

O pohodlí se starají již zmiňované široké bezdušové pláštš Surly Knard 3.0 a přední pevná vidlice s nohami z materiálu Reynolds 631.

 

Rám Dedacciai Zero, SAE4130 stays, adjustable seatpost ready
Vidlice SB rigid, materiál reynolds 631 unicrown legs
Hlavové složení Nukeproof Warhead 44IETS
Brzdy Shimano SLX, Ice technology 180-160 mm disks
Řazení Shimano XTR M9000 11sp.
Přehazovačka Shimano XT M8000
Kazeta Shimano XT M8000, 11-42z
Představec AL, 80 mm, custom airbrush design
Sedlovka Tota 31.6x350
Řidítka AL 760 mm, 5 mm zdvih
Gripy Sting foam
Přední náboj Shimano XT 15 mm center lock
Zadní náboj Shimano XT 142x12 mm, center lock
Pláště Surly Knard 29x3.0 127 TPI
Ráfky Surly Rabbit Hole 32 holes
Kliky Shimano XT
Převodník AbsoluteBlack 32t
Pedály bez pedálů
Sedlo Max1 Race CrMoTi
Horní rámová trubka - aktuální (B) 576 mm
Horní rámová trubka - efektivní (C) 615 mm
Hlavová trubka (D) 150 mm
Sedlová trubka (A) 480 mm
Zadní stavba (E) 445 mm
Úhel hlavové tr. (G) 69°
Úhel sedlové tr. (F) 71.5° efektivní (69.0° aktuální)
Úroveň středu - 62 mm
Předpokl. výška vidlice 465 mm